ELEKTROMOS AUTÓ PÁLYÁZAT

Opel Frontera 2024: Elektromos hódítana terepen (is)?

Amikor az Opel bejelentette, hogy feltámasztja a Frontera nevet, sokan várták kíváncsian, mit kezd a gyártó egy olyan modellnévvel, amelyet egykor robusztus terepjáróként ismertünk meg. A 2024-ben bemutatott Opel Frontera viszont nem terepjáróként, hanem - követve a piaci elvárásokat - egy tisztán elektromos városi SUV-ként tért vissza. Kérdés, hogy a régi név és a modern technológia kombinációja mennyire tudja felvenni a versenyt az egyre zsúfoltabb elektromos SUV-piacon.

Egy városi SUV letisztult, de nem túl különleges külseje

A Frontera külseje szolid, modern vonalakkal operál, de nem vált ki különösebb izgalmat. Az úgynevezett Opel Vizor hűtőrács nélküli orrkialakítás már ismerős lehet más Opel modellekről, és bár kétségtelenül modern, nem mondható, hogy ikonikus vagy emlékezetes lenne. Az autó kompakt méretei – 4,32 méteres hosszúsága és 1,80 méteres szélessége – ideálissá teszik a városi használatra, de ezen a téren számos hasonló méretű és stílusú, megfontolásra érdemes versenytárs akad.

Sokaknak a legfontosabb: Mit tud az akkumulátor és a hatótáv valójában?

A Frontera elektromos hajtáslánca egy 44 kWh-s akkumulátorra épül, amely papíron 300 kilométeres hatótávot kínál (WLTP szerint). Ez a szám azonban gyakran optimistának bizonyul. A valódi tesztek alapján - tehát ha nem a gyári WLTP adatokra vagyunk kíváncsiak, mert nem laborban szeretnénk használni az autót - a valós hatótáv városban 285 km körül alakul, míg autópályán ez akár 200 km alá is eshet. Vegyes használat esetén reálisabb a 240-250 km-es távolságot alapul venni.

Az autó töltési ideje szintén fontos tényező: gyorstöltővel (100 kW DC) 30 perc alatt 80%-os töltöttséget érhetünk el, ami nagyjából 200 km hatótávnak felel meg. Ez nem rossz, de több versenytárs már 150 kW vagy nagyobb teljesítményű gyorstöltést is kínál. Hagyományos otthoni (AC) töltővel viszont az akkumulátor teljes feltöltése több mint 6 órát vesz igénybe – ez a mindennapi használatra elegendő, de nem a leggyorsabb.

Belső tér: funkcionalitás, de kevés luxus

Belépve a Frontera belsejébe, azonnal észrevehető az Opel egyszerű, de funkcionális megközelítése. Az ülések kényelmesek, a felhasznált anyagok pedig kellemesek a szemnek és a tapintásnak, de ne várjunk prémium érzetet. Az Intelli-Drive Pure Panel két 10 colos kijelzője jól működik: gyors, áttekinthető, és az Android Auto és Apple CarPlay támogatása alapfelszereltség.

Ugyanakkor, ha a versenytársakhoz hasonlítjuk, például egy Hyundai Kona Electrichez vagy a Tesla Model Y-hoz, a Frontera műszerfala kissé "egyszerűbb", kevésbé innovatív. Ez persze nem feltétlenül rossz dolog – sokan értékelik az Opel letisztult megközelítését –, de aki a legújabb technológiai megoldásokra vágyik, itt nem fogja megtalálni.

Hogyan viszonyul a versenytársakhoz?

A Frontera nagy előnye, hogy egy viszonylag elérhető árú elektromos SUV. A 10,6 millió forintos induló ár (állami támogatások nélkül) a belépő modellek körében elfogadható, de a versenytársak, például a Kia e-Niro vagy a Hyundai Kona hasonló árkategóriában hosszabb hatótávot és nagyobb akkumulátort kínálnak.

Tény, hogy az Opel Frontera méretben kisebb, mint a Tesla Model Y vagy a Volkswagen ID.4, így akik tágas belső térre vagy nagyobb csomagtartóra vágynak, válasszák az autóbbiakat, de lényegesen mélyebbre is kell majd nyúljanak a pénztárcában. A csomagtartó alapból 450 literes, ami elegendő lehet a városi használatra, de nem kifejezetten kiemelkedő ebben a szegmensben.

Lesz ebből népszerűség?

Az Opel Frontera valószínűleg azok körében lesz népszerű, akik szeretnének egy megbízható, tisztán elektromos városi SUV-t, de nem akarnak vagy nem tudnak prémium modellekre költeni. Az egyszerű kezelhetőség és az Opel hálózatán keresztüli megbízható szervizelés szintén vonzó lehet.

Ugyanakkor a Frontera nehezen veheti fel a versenyt a piacon olyan modellekkel, amelyek jobb hatótávot, nagyobb csomagteret vagy fejlettebb technológiát kínálnak. Aki például sokat autózik autópályán, annak a Frontera 200 km alatti hatótávja (valós körülmények között) csalódást okozhat.